Mengemudi tertidur adalah fenomena berbahaya, yang dapat menyebabkan situasi berbahaya bagi diri sendiri dan orang lain.
Kantuk adalah salah satu faktor utama yang meningkatkan risiko kecelakaan di jalan. Stroke sleep at the wheel terjadi terutama karena kurang tidur malam dan kelelahan berlebihan yang membuat pengemudi kurang memperhatikan dan menerima rangsangan eksternal. waktu, tetapi bertahan bahkan hanya dua detik dengan mata tertutup saat bepergian dengan kecepatan 130 km / jam, berarti bepergian hampir 72 meter tanpa kendali kendaraan.
Biasanya, kantuk didahului oleh beberapa tanda peringatan, yang pertama adalah: sering menguap, berkedip atau merasa berat dan mata terbakar.
mereka lebih aktif saat tidur daripada saat mereka bangun. Oleh karena itu, tidur dapat didefinisikan sebagai periode penurunan aktivitas motorik dan persepsi yang mengikuti ritme sirkadian. Selama "penangguhan" ini, proses kehidupan vegetatif tetap aktif: kita terus bernapas, jantung tidak berhenti berdetak, sirkulasi darah tidak berhenti dan produksi hormon tidak berhenti. Persepsi juga tidak ada, karena seseorang mungkin dibangunkan oleh suara atau rangsangan taktil dan kadang-kadang aktivitas otot dapat terjadi (misalnya, ketika mengubah posisi di tempat tidur).
Banyak teori telah dikemukakan untuk menjelaskan peran fisiologis tidur. Beberapa peneliti percaya bahwa fungsi tidur terutama sebagai penyegaran untuk memungkinkan tubuh memulihkan energi yang dikeluarkan dalam aktivitas siang hari.Bukti eksperimental lain menunjukkan bahwa istirahat malam dapat memfasilitasi penyimpanan informasi berguna yang diperoleh selama terjaga dan membantu mengkonsolidasikan pengalaman hidup. . Selain itu, data terbaru menunjukkan implikasi tidur dalam mekanisme pertahanan kekebalan; beberapa hewan, kurang istirahat untuk waktu yang lama, lebih rentan terhadap infeksi.
dan kelelahan psiko-fisik keesokan harinya.
